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台鐵司機員醞釀九月六日起，依法正常休假，可能衝擊台鐵中秋節假期輸運。交通部今天表示，目前仍設法協商溝通，但也有萬全準備，必要時高鐵與國道客運協助輸運。
台鐵昨天公布中秋連續假期，加開兩百零三班列車，卅一日開訂。不過，部分司機員不買帳，認為協商仍在進行，台鐵不應先公布加班車，九月六日起依法正常休假計劃不變，讓中秋節台鐵訂票有變數。
交通部說，已請台鐵掌握運能，中秋節連續假期間，務必讓正班車都能營運，加班車若無法順利貸款利率試算表開出，或不足因應需求時，由高鐵及國道客運全力協助輸運。
這兩年台鐵司機員人力不足情況惡化，備用人力幾乎是零，而合理的備用人力應達十％，造成司機員除正常排班輪休外，平時若要再請假，得靠換班方式，有時甚至無法休假，現在連主管都親自到第一線開車。
行政院雖已核准台鐵去年及今年爭取的司機員人力，但一名司機員從訓練到上線，至少要兩年時間，台鐵工會提出減班因應，台鐵目前已減掉貨運列車及部分載客率低的客車，但司機員認為減得還不夠，司機員需要合理休息時間，仍堅持九存錢出國留學月六日起，要依法正常休假。
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交通部說，已台南房貸專員請台鐵掌握運能，中秋節連續假期間，務必讓正班車都能營運，加班車若無法順利開出，或不足因應需求時，由高鐵及國道客運全力協助輸運。
這兩年台鐵司機員人力不足情況惡化，備用人力幾乎是零，而合理的備用人力應達十％，造成司機員除正常排班輪休外，平時若要再請假，得勞保紓困貸款2015靠換班方式，有時甚至無法休假，現在連主管都親自到第一線開車。
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